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Parlee Chebacco LE

冒険カテゴリの出現によって、またはそれがこの分と呼ばれるものは何でも、私たちはこれらのものの”one—bike—does-it-all”の可能性に取りつかれてきました。 あまりにも頻繁に私たちは失望しています。 あまりにも頻繁にバイクは重いまたは低迷、または単に本当に冒険的な地形によってoutmatchedです。 彼らはジャックのすべての取引にしようとすると、特によく何もしないことになります。 それはParleeがそのChebacco—itレースのクロスと砂利で頭を取っていたこの現実だった、それは通勤することができ、もちろん、それは道路に乗ることができます。 私たちは知っています,請求は、ウェブサイト上で行われたので、,右の自転車の派手な絵の下に,言う:”今,初めて,あなたは一つの自転車ですべてのものを行”確かに、しかし、それはそれらをうまく行うことができますか?

もちろん、ParleeはChebaccoとの利点を持っています。 それは持久力のバイクにより大きいタイヤを詰めることを試みなかったりまたはちょうど多様性の名の下に”十字のバイクを緩めなかった。 マサチューセッツ州ボストンの北にあるチェバッコ教区にちなんで命名されたチェバッコは、以前のモデルの荷物がそれを保持していないdo-it-allとして一から建てられた。

詳細
砂利の名の下に、Parleeは40mmのタイヤの整理まで行った(隠されたフェンダーの台紙と)—私達の心の中で本当の砂利のレーサーとして考慮されるべき最低。 他の次元は砂利の神々にうなずきます。 安定性のために、ヘッドチューブは72度未満でスラックであり、チェーンステーは430mmでかなり長い。ボトムブラケットのドロップは70mm以上の道路寸法であり、実際にはパーリーのアルティウムロードレーサーと一致する。

Chebaccoにライダーが本当の”do-it-all”の性能を達成するのを助ける袖の上の別のトリックがある。 Chebaccoのヘッド管のわずかなこぶはライダーに積み重ねの三つの選択を与える屈曲の適当な上の帽子と統合する。 大きい私達のサイズでテストバイクの積み重ねはスペーサのための必要性なしで16mm上げることができそれを見つけ、まだ整頓された、非難された操縦室に乗ることをよりリラックスした位置がほしいと思っているライダーを許可する。 より積極的な道がほしいと思えばまたは”あなたの”do-it-all”のバイクとの十字適合は、短い屈曲の適当な帽子に乗る。 わずかなこぶはまた砂利、十字および積極的な道の乗馬の精密な処理のために重大なバイクのヘッド管の上で堅くなる。

パーリーが本当に自転車に砂利を橋渡しするために必要な反応性を与えるために依存しているのは、”クロスとロードの世界はそのカーボンノウハウです。 標準的なバイクとしてChebaccoがParleeの注文のバイクのようなマサチューセッツでなされない間、まだZシリーズ道のバイクおよび新しいAltiumの開発の間に砥石で研がれた製造技術および材料を、軽く、活発で”racey”感じのために有名なすべてのバイク使用する。

私たちのテストバイクは、二つのことを意味するLE品種のものでした。 それは標準的なChebaccoと同じアジア作られたカーボンフレームの間、改善されたParleeカーボン操縦室-棒、茎および座席ポスト—同様にバイクを習慣塗る選択を得、Parleeから 私達のChebaccoは夢の造りに非常に近かった:Sram Red eTapおよびDT Swiss ERC1100はPar9,850の最終的な値札と来る本当の最終的な造りを作成するためにParleeカーボン操縦室と結合 もちろん、異なるChebacco LEビルドは数千人で来ることができます。 フレーム自体は1,000グラム以下の重さで、深い皿のカーボンホイールで、大きなサイズのsvelte7.7キロ(16.9ポンド)の重量を量るために完全な自転車を助けます。

THE RIDE
Parleeは完璧なオールラウンドバイクを構築するという目標で大成功を収めており、私たちは大ファンです。 Chebaccoは大きいタイヤの容積およびリラックスした前部分と非常に可能、非常に安定している、けれども大きいタイヤおよび長い後部と典型的であるよ 間違いなく、その軽量とZ-バイクの遺産はそれを実現させます。 私達は最も低い積み重ねによって統合される屈曲の適当な上の帽子およびそれがracier感じるのを助ける積極的な位置に余りに乗った。

バイクが他の上のある方向の傾向をすればそれは確かに砂利および冒険である。 角度は、急で大ざっぱな地形を処理するのに十分な安定した自転車につながります,専用の”クロスレーサーは、急勾配をしたい場合がありますが、,短いフ 28mmまたは30mmタイヤのセットを持つ持久力の道のライダーは、またChebaccoと恋に落ちる。 それはParleeの専門知識が実際に照るチャンスを得るこれらの低容積のタイヤとある。 Chebaccoのしなやかな後部およびParleeの座席ポストは荒いアスファルトおよび破片のシール、あなたが40mmの砂利のタイヤで気づかない機微から魔法を作る。

自転車にまたがっているカテゴリには固有の妥協があります。 Chebaccoによって、Parleeがほとんどどの製造業者もよりよくした何を技術的なコースの熱心な十字のレーサーか堅い束の純粋な道のレーサーだけ欠陥を見つけるかもし 私たちの残りの部分のために、Chebaccoは、任意の表面上の豪華で強力なツールです。

スペックシート
parleecycles.com
価格:tested9,850(テスト済み)
重量:7.7kg/16.9lbs;(サイズlarge w/oペダルまたはケージ)
ビルド:SRAM Red eTap,Parleeバー,ステムとシートポスト,fi’zi:k Arioneサドル,DTスイスERC DiCut1100ホイールとVittoria Terrenoドライ